健力宝原副总外逃17年归案当年的窝案是咋回事

2019年03月29日 16:35  来源:CBD国际人才港

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北极与南极都是白雪一片吗

  有读者问:歼-16型战斗机与苏-35SK型战斗机之间的大差距该如何弥补?——这个问题的问法是有问题的,因为这个所谓的“大差距”是不存在的(不知道这个结论是从哪篇地摊文里看到的)!  实际上,哪怕是静下心来去打几盘DCS,都会明白一个道理——同一代之间的战斗机压根就不存在所谓的“大差距”一说,如果是神经比较大条的人怕是连同代机之间的“差距”或者说优势区间体会的都不明显。  以苏-35战斗机与歼-16战斗机而言,二者都是在第三代战斗机机体上做的再度挖潜,深度改进之后研发出来的三代半机型,都有着如下一些鲜明特征:  机体结构进行有限改进,增加强度优化载荷谱;换装更先进的电子设备(苏-35战机使用N011M型无源相控阵雷达替换下来了万年不变的倒卡神机N001V雷达,歼-16改进的更加激进,不仅换装了更先进的有源相控阵雷达还增加了半套综合射频系统);使用更强大的空战与对地武器装备(苏-35使用了改进后的RVV-AE-1型空对空导弹,歼-16则以PL-15与PL-10为空战武器标配);换装推力更强大的发动机(苏-35使用了AL-37FS也就是117S发动机,歼-16则使用了国产的FWS-10B型发动机)。  改进之后的苏-35S型战斗机与歼-16型战斗机只能说各有优势范围,歼-16的态势感知能力极强,导弹攻击范围更远(毕竟有有源相控阵雷达与综合射频系统加持,那套雷达据说曾经在2XX公里外探测到歼-7),而苏-35近距离格斗性能较强(毕竟有推力矢量发动机加持)。  二者之间的对抗,大概率还是要看进入对抗之前的态势,载机本身的临战技术状态,飞行员的个人技战术水平与临战发挥能力才能决出胜负。不知道还没有实锤的情况下就说出歼-16与苏-35“差距很大”是哪儿的地摊消息?  实际上,从目前中国空军、俄罗斯空军对歼-16和苏-35的战术定位来看,这二者基本上就没啥可比性——定位都不一样。  歼-16在中国空军的眼里,主要承担的是混合性任务——从战场遮断到战区遮断再到战区一级建立防空阻塞线执行空中战斗巡逻任务,如果空军能够搞定反舰任务的话那么歼-16还有可能要执行往昔只有飞豹和海航轰6才能执行的了的区域拒止反舰攻击的任务。  说白了歼-16在中国空军的眼里,是作为空中战役的二线预备队承担类似于美军F-15E一样的万金油任务,空战并夺取制空权只能说是歼-16遂行任务的一个方面,甚至可见的未来都有可能不是它的主要方面。  至于苏-35S在俄罗斯空军中的任务,笔者之前就已经分析过,在苏-57大概率已经咕了的情况下,苏-35S承担的建立空中战斗巡逻、夺取并保持战区制空权的任务已经非常繁重。歼-16要承担的任务,在俄军中是细分给米格-31、苏-34甚至苏-25甚至图-22M3M来干的。  到了中国空军中苏-35S尽管依然在承担夺取并保持制空权的任务,但是已经被部署到了次要威胁方向上——毕竟,在主要威胁方向上,我们不靠苏-35或者歼-16来夺取制空权啊,我们有歼-20呢。(作者署名:军武次位面)  《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!区政协热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端  来源:财华社  四川能投发展(01713-HK)公布,截至2018年12月31日止年度股东应占盈利1.69亿元(人民币下同),同比升34.98%。每股盈利0.21元。建议派发末期息每股0.085元。  2019年该公司重点工作:完善内部治理体系,加强合规管理该公司将进一步强化战略管控能力;不断优化产业布局本公司将创新经营管理,发展多种经营;加快高等级电网建设,提升资料管理水平本公司将着力进行电力体制改革,积极推进220千伏区域电网建设,引入低价优质电源,并提高盈利能力。该公司将大力提升电网的资讯化与自动化水平,持续提升供电保障能力以实现企业规模经济。加强员工队伍建设,完善激励及人才挽留机制公司将系统推进人才队伍建设。责任编辑:卢昱君

热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端  来源:财华社  工商银行(01398-HK)公布,截至2018年12月31日止全年股东应占利润2976.76亿元(人民币.下同),同比上升4.06%。每股盈利0.82元。建议派发末期息每股0.2506元,同比增4.07%。  期内,净利息收入5725.18亿元,同比增9.66%。净利息差和净利息收益率分别为2.16%和2.3%,分别上升6个基点和8个基点。净息差按年扩阔8个基点,连续两年上升。  2018年非利息收入1526.03亿元,同比下降0.64%,占营业收入的比重21%。其中,手续费及佣金净收入1453.01亿元,同比升4.1%,其他非利息收益73.02亿元,同比下跌47.7%。  去年,该行计提各类资产减值损失1615.94亿元,同比上升26.5%。其中计提贷款减值损失1473.47亿元,同比上升18.7%。  工商银行不良贷款率连续8个季度下降,去年底跌至1.52%,按年跌0.03个百分点。不过,截至去年底的不良贷款2350.84亿元,同比升6.4%,不良贷款率1.52%,下降0.03个百分点。贷款减值准备余额4131.77亿元;拨备覆盖率175.76%,提高21.69个百分点;贷款拨备率2.68%,提高0.29个百分点。  去年底,核心一级资本充足率12.98%,按年升0.21个百分点;一级资本充足率13.45%,升0.18个百分点;资本充足率15.39%,升0.25个百分点。  值得关注的是,工商银行去年第4季盈利是全年最低一季,只得580.5亿元人民币,按年持平,按季跌26.7%,连续两个季度回落。上季收入1852.4亿元,是年内最高一季,按年升9.4%,按季亦升3.7%。  季内经营活动录得负现金流1587.7亿元,更是近两年以来首次。责任编辑:卢昱君{企业名称}  作者署名:扬基帧察站  自打前两天马来西亚总理马哈蒂尔参加巴基斯坦国庆阅兵,还在“枭龙”座舱外瞧了一圈并顺了一件纪念飞行夹克回来之后,关于马来西亚空军可能引进“枭龙”乃至歼-10的传言又炒起来了。虽说这倒也不是第一回传出马国对中国战机“有意”,但毕竟这回多了个第三方证人——巴基斯坦财政部长奥马尔在与媒体记者的非正式交流中透露,马来西亚表示有兴趣从巴基斯坦购买“枭龙”。  马哈蒂尔对此的表态一直是“这是我对西方的不满的体现”,而并不把这事儿跟中马关系往一起说。这个人老心不老的老滑头(左一),不愧是跟另一位老滑头——已经作古的新加坡前总理李光耀相提并论的东南亚政治强人  尽管这事儿的热度已经起来了,不过在此之前,在对“枭龙”的“有意”国家组里,孟加拉国、斯里兰卡、尼日利亚的排名倒是一直比马来西亚靠前。原因细说起来有很多,但其中最明显的一条是,这仨国家手里都没啥像样的货,人家大马空军主力苏-30MKM伺候着,还有F/A-18和米格-29,能买咱们的飞机吗?  其实这是一个误会,马来西亚呈现出同时装备三款三代机的局面,并不是其多有钱导致的,恰恰相反。。。。。。  看着那确实是相当不错啊。。。。。。  1993年6月,看到新加坡已经使上F-16好几年了,连东南亚地区头号实战空军——越南空军都要玩上苏-27了,当时的大马首相也是马哈蒂尔,就批准了空军要求购买一个中队F/A-18D的要求。别看钱不太够,但照着老马这老狐狸的想法,美帝出于地区军力平衡的考虑,咋地也得整个友情价打个折嘛!  然而克林顿说了,当初“沙漠风暴”咱们说好一起揍萨达姆的时候,人家新加坡响应召唤、闻令而动,虽然也就是派了点医疗分队过去,但俗话说得好,能力有大小,重点看觉悟;马哈蒂尔,你的觉悟呢?觉悟不够,就得拿钱来凑!既然只掏得起8架的钱,那我美利坚讲的就是一个公平交易,8架,成交!  陪完米格-29陪苏-30,最近又升级头瞄+AIM-9X,还有JDAM之类对地弹药,虽然F/A-18D数量不多,但还要在马来西亚空军用上好一阵  还好老狐狸就是老狐狸,这边碰了钉子立马找穷得快要饭的毛子。这时候按说赶上米格-29刚在海湾战争中被打得颜面扫地不久,价格可以往下砍两刀;然而1994年6月双方商定18架米格-29的合同时,总金额却达到了将近6亿美元,要知道1992年咱们买苏-27的时候,单价还比这稍微便宜一些呢。  咱们那时候跟毛子打来好去四十多年了,对俄国人的本性已经了解了个七七八八,所以别跟咱扯啥苏-27SMK啊、苏-30K的,咱既然要备战打仗,所以你老小子使啥那我就使啥。然而面对来到热乎乎的东南亚后更是热情非凡的“毛熊”,马来西亚人可没这经验。  对于马来西亚这种体量的客户来说,被忽悠住也是难免的  毛子的套路是,知道您大马不容易,想弄点好飞机还被美国人卡价格,咱毛子可不是这样的人!别看萨达姆的米格-29吃了瘪,咱现在给它换了N019M雷达,能用R-77同时“跟10打2”!还有空中加油管呢!咱自个儿家的米格-29都使不上这么好的配置,要您3000万出头贵吗?  于是一出好戏就此上演:1995年这些飞机到货之后,马来西亚空军发现这些飞机只是“预留”了这些说好的升级的接口,想达到毛子的广告效果,就得在合同里规定的那个由毛子和大马联合投资开设的“4S店”操作,两年后这个“4S店”落成,大马又额外花了3440万美元,可算是把雷达和加油管都整利索了。  客观的说,在它们刚刚成为“完全体”的时候,马来西亚空军对这些“支点”还是比较喜欢的,毕竟那些F/A-18D那时候也没AIM-120可用  然而我们都知道,1998年的时候,R-77根本没达到可以交付用户使用的状态(或者不如说很多试验费用还是靠马来西亚的合同结的)。幸好马来西亚之前就觉出来事情有些不对了,从二毛那儿用相对便宜的价格弄了131枚R-27R1半主动雷达制导中距导弹和216枚R-73格斗导弹,好歹让这些米格-29能正常战备值班了。  不然拖到1998年亚洲金融危机一波扫荡,这些米格-29的配套度只会更惨  等到马来西亚缓过来劲儿了,毛子又适时递上来了苏-30MK。2003年5月,两国签订了9亿美元买18架苏-30MKM(在MKI型的基础上改装部分西方电子设备)的合同,这总算是有钱了吧?确实有钱,毕竟在2003年的时候,马来西亚的军费占了GDP的2.6%,在新世纪这小20年里头是空前绝后的高。  马来西亚的军费占比,常年处于1.2%左右,甚至比它北面那邻居,1.4%的泰国还要低一点——中国虽然也是常年1.3%左右,但由于体量差别太大实在没啥可比性,而且总有人说中国军费不透明啥的(比如按照世界银行、CIA等机构的算法,1.8-2.0%的估算都有),那就不比了。  按照个人和新马两国空军军人打交道的经验,虽然看上去新加坡从地缘上处于弱势一方,但“麻杆打狼两头怕”的心理,非常适用于解读马来西亚选择“适度防务”的逻辑——他们其实真的也在担心被“反推”的问题  东南亚这片儿,虽说地方不大,可大家的“小国强兵”意识普遍不差,新加坡和缅甸这种军费占GDP3%上下的,那都属于常规操作;大家印象中比较穷兵黩武的越南看上去要稍低些,近几年在2.3%附近晃荡——但别忘了,在他们那儿可没有“军队一律不得经商”。  总之这帮邻居里头能比马来西亚的军费比例还低的,要么是无欲无求如老挝这种(2013年之前是0.2%左右,最近几年干脆都没数据了),要么是GDP破万亿,几乎等于新马泰GDP相加的印尼这种(所以别看军费就占GDP的0.8%,那也是80亿美元,是马来西亚军费的两倍多),咱们对马来西亚新世纪以来的国防政策也就大概有数了。  人多力量大,那真不是开玩笑  看地图就知道,马来西亚这国家是分成两个半边儿的,相比跟文莱印尼一起凑合在加里曼丹岛上、比较“原生态”的东半边儿,地处马来半岛上的西半边儿从历史上说就更加富裕发达。加上还要面对本地区头号空中力量——新加坡空军,所以需要重金购置伺候的现代化空军,那也自然是在西马这边重点部署。  视觉上有一种西马都快挤不下的感觉  然而东马西马都是马,钱在哪儿都得掰成两半花,陆军和海军的部署上,虽然还是能体现出西重东轻的特点来,但兼顾还是必须的。摊子一旦大了起来,大家就都要争着抢着花钱,留给空军的份额自然就没法太多。难怪有马来西亚华人朋友戏称:这18架苏-30MKM最大的作用,就是用作其他军种与空军争夺预算时的“撒手锏”——你们都有苏-30了!跟我们抢啥!  然而两条“鮋鱼”常规潜艇就要13亿美元。。。。。。  苦处只有空军自己清楚:米格-29售后维修的费用越来越高,高到2015年俄方在兰卡威航展期间向大马提出建议,将它们按照印度空军的米格-29UPG的标准升级的时候,一贯被认为闷声贪污+没啥脾气的马来西亚空军高官当着米格公司代表的面直接宣布,这种无底洞式的升级,我们绝对不谈了。  最终在2017年7月莫斯科航展期间,通过俄方一顿好说歹说,马方勉强同意接受了米格-29SM(Mod)这一比较廉价的升级方案,其核心思想说白了就是在新飞机到来之前尽可能续点命,多的钱绝对不花。  我琢磨着,这玩意儿很可能就是上回提到过的塞尔维亚米格-29升级方案的同分异构体  更加昂贵的苏-30的维护工作,更是充满了广为马来西亚民间吐槽的巨额浪费与腐败,最惨的时候甚至落到一度只有4架飞机可用的境地。尽管据说大马空军甚至想联系中国空军的大修厂帮帮忙,但跟我军没啥太大交情的伊尔库茨克厂以及印度空军显然并不希望这种事情的发生。  后来虽然是通过找俄方“加钱”的办法凑合解决了问题,然而就在今天中午(3月28日)兰卡威航展的空中表演时,起飞的3架苏-30MKM中却有1架在升空后不久因疑似起落架无法收起的故障,不得不在空中放油降低重量,以便提前安全着陆。这种窘况的出现,也许正反映了大马空军俄制战机保障情况的一个侧面。  飞行员问题也让人头疼  所以话说回来,如果马来西亚在这次替换米格-29的招标中拒绝了“双风”,那也一点都不奇怪——没钱!花钱花怕了!所以,经常以性价比优势推销的“枭龙”,岂不是。。。。。。  且慢!虽然同样装备了米格-29的(而且同样跟毛子签订了那个廉价升级合同)缅甸空军已经开始接装“枭龙”,但在东南亚片区,另一种同样来自亚洲的单中推轻型战斗机,已经悄然占据了几个国家的市场。。。。。。  LCA:没错。。。。。。  T-50/FA-50:就是在下!  尽管“枭龙”和米格-29同样使用RD-33系列发动机,被认为是该机打入装备“支点”的国家的一个利好因素;然而咱们也说了,马来西亚空军还装备了F/A-18D,所以与之同样使用F404系列发动机的韩国“金鹰”,在后勤保障上也有着良好的便利性。  韩国武器近年来在东南亚的销量一直颇为出色,已经外销菲律宾、泰国和印尼的T-50系列高级教练/轻型战斗机只是其中之一,其在轻型护卫舰、常规潜艇、以及地面装备等领域的外销成绩同样十分值得注意  面对这个美韩联合打造的对手,“枭龙”的取胜之匙,首先在于巴基斯坦空军的实战使用经验和从空勤到地勤成熟的培训体系;另外作为巴空军之外的第一个国外用户,缅甸空军的经验介绍也非常重要,这个在军购上长期“只买对的、不买贵的”的客户,其眼光一直备受周边肯定,特别是对于大马这种绝对不想再次跳坑,只想安安静静打造一支有限可靠的空中力量的国家来说,更是如此。  最后,由于此前马来西亚空军在对华参观访问时,对我军歼-10系列战机的印象非常深刻,如何让他们做出合理的选择也很考验谈判技巧。  缅甸的选择,可以形成一定程度上的示范效应  当然,很多媒体提到的马来西亚与巴基斯坦宗教信仰相通的影响。。。。。。多了不评价,还是那句话,能拔脓就是好膏药;毕竟能否让“枭龙”借这次印巴冲突期间的“红利”尽可能多打开市场,对中国军机未来几十年内的出口前景,有着至关重要的影响。  根据杨伟院士的说法,枭龙第三批次很可能会在总体布局上应用枭龙双座型验证的一些成果,对于希望能够尽可能为其飞行员提供更多飞行机会的客户(比如马来西亚)来说,这种双座化的思想十分对症下药。  《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

  违法采伐、违法占地、违法建设,在专项调查组对“曹园”的违建问题初步查明之后,这个耗时十几年、备受关注的豪华建筑群,终究难逃被拆除的命运。目前,拆除工作已经开始。  16处违法建筑主体已拆除15处  记者从牡丹江市专项调查组了解到,从3月27日开始,涉事业主就已经自愿、自费,对“曹园”内的办公楼、马场、马棚、专家楼等16处违法建筑的主体实施拆除工作,并由调查组监督实施,目前,拆除工作仍在进行中。  牡丹江专项调查组综合协调组组组长王兆光:  截至今天(28日)11点,对已确认按法律规定必须拆除的16处建筑物和构筑物,15处已拆除完毕,剩余一处限定涉事企业5日内拆除完毕。目前已清除建筑面积3118平方米,恢复土地6453平方米,拆除后的建筑残土正在清运。  调查组:力争最短时间恢复植被  经调查组初步调查,2006年至2018年,“曹园”在建设过程中共违法采伐林木1416立方米,违法占用林地19.05公顷,违法建筑面积9492平方米,对于已经被毁的林地,调查组已经责成涉事企业制定恢复植被方案。  牡丹江专项调查组综合协调组组组长王兆光:  方案提交后,我们将组织林业环保等相关专家进行现场论证,力争最短时间恢复植被,我们也将与中农发集团牡丹江军马场共同监督涉事企业组织实施。  调查组表示,对于曹园内部建筑,将进行分类处理,对于已拆除的违法建筑进行验收,确保整改到位,同时还将组织相关领域权威机构,对暂时予以保留的建筑物,进行进一步的科学评估。  牡丹江专项调查组综合协调组组组长王兆光:  对与项目功能密切相关或具有公益属性,而且对生态没有影响、通过改正措施能够消除(影响)的,我们将责令涉事企业限期整改、补办手续,如果逾期不办,我们也将责令其拆除。  对于目前媒体报道的,在林地承包合同签订过程中,中国农业发展集团牡丹江军马场存在承包价格过低、造成国有资产流失的情况,调查组也做出了回应。  牡丹江专项调查组综合协调组组组长王兆光:  我们已经注意到相关媒体的报道,调查组对此事高度重视,我们已将情况通报给中农发集团牡丹江军马场,下一步,我们将配合中农发集团牡丹江军马场做好调查工作。  调查组:将依法依规严肃追责  目前调查组已认定:2006至2018年间,涉事企业在手续不全或完全没有手续的情况下,存在违法采伐、违法占地、违法建设等行为,牡丹江市相关部门及中农发集团牡丹江军马场对涉事企业违法行为监管不到位,不作为,相关部门没有严格审核项目要件、未经认真研究和科学论证就对项目进行推进。涉事企业、当地政府及相关部门、中国农业发展集团有限公司牡丹江军马场等对违规违法行为负有责任。  牡丹江专项调查组综合协调组组组长王兆光:  下一步,我们将依法依规严肃追责,同时对于涉事企业的违法行为,我们也将依法依规追究涉事企业违法责任。下一步我们将以事实为依据,依法依规深入调查,不论涉及哪个层级,不论涉及什么人,都要一查到底、严肃问责。  目前,中国农业发展集团有限公司已派出工作组,到牡丹江军马场参与调查,“曹园”牡丹江市专项调查组对于目前出现的举报和被举报的相关问题也正在调查核实。责任编辑:霍琦  新酷产品第一时间免费试玩,还有众多优质达人分享独到生活经验,快来新浪众测,体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~!下载客户端还能获得专享福利哦!  没错,Windows10又发布新版了,这一次是20H1(v2003)。  今晨,微软面向Skipahead跃前通道的Insider会员推送了Windows10新预览版版,Build18865。  遗憾的是,更新日志中仅仅能看到一堆的BUG修复,但却没有新功能出现。  此次涉及的问题包括无故创建空白文件夹、任务管理器Wi-Fi性能显示乌龙以及大量讲述人功能中影响使用的错误。  由于距离20H1的的正式版还有一年的时间,受限于保密和开发力量,20H1已经上线的7个版本都没有明显的UI变化、新功能添加等。  至于19H1,据说正式版本号是Build18362,而且微软昨天诡异的从SlowRing(慢速通道)撤回,原因是安装故障。娱乐送自动彩金  博鳌现场丨周小川谈中美贸易谈判:正在出现越来越多积极信号  21世纪经济报道21财经APP郑青亭博鳌报道  周小川说,尽管中美贸易谈判的细节还没有公布,但根据双方最近释放的一些信号来看,谈判的强劲正变得越来越积极。  3月29日,博鳌亚洲论坛副理事长、中国人民银行原行长周小川在博鳌亚洲论坛上对媒体表示,希望中美贸易谈判尽快取得积极成果。他认为,当前谈判正在释放出越来越多积极的信号。  周小川说,尽管中美贸易谈判的细节还没有公布,但根据双方最近释放的一些信号来看,谈判的强劲正变得越来越积极。  周小川指出,自谈判启动以来,特朗普的推特以及媒体报道一直在引发公众情绪的转变,“有时候让我们乐观,有时候让我们悲观”,但特朗普最近的推特释放出了积极的信号。  周小川表示,真诚地希望双方的谈判尽快达成积极的共识。他指出,在全球经济的背景下,如果双方不能达成一致,将对中美经济和世界经济都造成很多问题。  周小川说,在博鳌论坛的讨论中,很多商业人士都表示,担心中美贸易谈判引发的不确定性,这使得他们放慢了投资步伐。“尽管这些人没有直接受到双方贸易关系的冲击,但很多投资决策与中美贸易关系相关,或者与全球供应链有关。” 责任编辑:贾兆恒

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